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フジツボマフラーが車検に通らない!? 知っておくべき5つのポイントと対策法

  • 執筆者の写真: carweskia
    carweskia
  • 1月26日
  • 読了時間: 12分

近年、自動車愛好家の間で人気が高まっているフジツボマフラーですが、車検にパスするかどうかは大きな関心事です。ここでは、フジツボマフラーが車検に通らない主な理由と、車検対応マフラーの基準や規制、フジツボの歴史と取り組みについて詳しく解説します。自動車の改造を検討している方は、この情報をしっかりと把握しておくことが重要です。


1. フジツボマフラーが車検に通らない主な原因とは

フジツボマフラー

フジツボマフラーは、多くのカスタム愛好者に人気の高い製品ですが、車検に通らないケースが増えてきています。主な原因として以下の点が挙げられます。


取り付け位置の問題

フジツボマフラーが車検に通らない最も一般的な理由の一つは、取り付け位置です。特に、以下の基準を満たしていない場合、検査で指摘を受ける可能性があります。

  • フロアラインからの突出:1999年以降に生産された車両は、フロアラインから10mm以上突出してはいけません。これを超えると、不合格となる可能性が高くなります。

  • 最低地上高:最低地上高が9cm以上でなければなりません。これを満たさない場合も車検に通りません。

フジツボマフラーを取り付ける際は、これらの基準を意識して設置することが重要です。


排気音の基準違反

近年、排気音に関する規制は厳格化されており、特に以下のポイントが問題視されています。

  • 近接排気騒音:普通乗用車の場合、音量は96dB以下でなければなりません。この基準を超えると、車検に通らなくなります。

  • 加速走行騒音:JAFMAの基準によれば、加速走行中の騒音も82dB以下である必要があります。これに違反した場合も不合格のリスクがあります。


腐食や損傷

フジツボマフラーは、長年の使用により腐食や物理的な損傷が生じることがあります。これらの状態は、車検時にチェックされ、以下のような影響を及ぼします。

  • 磨耗や穴あき:マフラーに穴が空いている、または大きな摩耗が見られると、不合格となります。

  • 取付部の状態:取付部が緩んでいたり、破損している場合も、検査員からの指摘を受けることになります。


法的基準の変化

フジツボマフラーを含む社外マフラーに対する法的基準は、年々厳しくなっています。特に、2010年以降に生産された車両については、国土交通省が認定した基準に適合している必要があります。これにより、古いタイプのマフラーでは車検に通らない可能性が高くなります。

フジツボマフラーを使用する際は、これらの要因を考慮し、適合した製品を選ぶことが求められます。難しい判断を求められる場面ですが、基本的なガイドラインを知っておくことで、車検に通すための準備が可能となります。


2. 車検対応マフラーの基準と規制について知っておくべき

こと


車検をスムーズに通過させるには、マフラーが設定された基準や規制を遵守することが不可欠です。これらの基準は年々強化されており、適切なマフラー選びが求められています。ここでは、車検を通過するためのマフラーに関する重要な基準と規制について詳しく解説します。


近接排気騒音の基準

マフラー選びで特に注意すべきポイントは、近接排気騒音の基準です。この基準はエンジン運転中に発生する音量に関わりますが、以下のように分類されています:

  • 2010年3月31日以前に製造された普通自動車:96デシベル以下

  • 2010年3月31日以前に製造された軽自動車:97デシベル以下

  • 2010年4月1日以降に製造された車両には、騒音抑制装置が必須で、96デシベル以下である必要があります。


取り付け位置と最低地上高

マフラーの取り付け位置は、安全性と車検通過において非常に重要な要素です。特に1991年以降に生産された車両については、以下の基準を守る必要があります:

  • 最低地上高:9cm以上であること。

  • フロアラインからの突出:10mm以上の突出は認められません。

この最低地上高が確保されていなければ、車検は不合格となります。また、安全に影響を及ぼす鋭い突起を持つマフラーは適合しませんので、特に注意が必要です。


触媒装置の必須装着

触媒装置は、エンジンから排出される有害物質を除去するために欠かせない部品です。触媒が無い場合、炭化水素や一酸化炭素の基準をクリアできず、車検は必ず不合格となります。具体的な基準は以下の通りです:

  • 炭化水素:300ppm以下

  • 一酸化炭素:1%未満

純正部品を使用している際に問題はありませんが、社外品を取り付ける際には事前に基準を確認することが重要です。


JASMA認定品の選択

車検に対応しているマフラーを選ぶ際には、保安基準を満たしたJASMA認定品を選ぶのが賢明です。JASMA(日本自動車スポーツマフラー協会)が認定する製品は、厳しい検査をクリアしており、非常に信頼性が高いです。社外部品であっても、これらの認定を受けた商品であれば安心して使用できます。


規制の変遷

マフラーに関する基準は定期的に見直されており、特に近年では騒音抑制装置の義務化や取り外し可能な構造の禁止が進行しています。これに伴い、カスタマイズが難しくなっているため、古いマフラーを使用している方は特に注意する必要があります。

これらの基準を理解し、適切なマフラー選びを行うことで、車検をスムーズに通過することができるで

しょう。


3. フジツボマフラーの歴史と車検対応への取り組み


フジツボ技研工業株式会社は、1931年に福岡県に創業し、以来、カスタムマフラーの先駆者として多くの自動車ファンに支持されています。特に、車検対応マフラーの製造において、同社は革新的な取り組みを行ってきました。その歴史には、いくつかの重要な転機がありました。


創業と初期の発展

フジツボは、二輪車の部品製造から始まり、戦後はオートバイエンジンの開発を通じて技術を磨いてきました。その後、自社開発のオートバイ『イーグル号』を発表するなど、常に新しい挑戦を続けました。1955年に神奈川県横浜市に移転後、レース用のチューニングショップを開業し、1980年代には自動車用マフラーに特化した製品開発を進めました。


車検対応マフラーへの取り組み

1989年、フジツボが設立した 日本自動車スポーツマフラー協会(JASMA) は、法令遵守を徹底し、信頼性の高い製品を提供するための基盤を整えました。JASMAは、保安基準に基づく厳しい認証制度を設け、ユーザーが安心して使える車検対応マフラーの環境を作り上げました。

  • 製品開発における厳格な基準:

  • 加速騒音や近接排気音の測定を行う専用のテストコースを用意し、リアルタイムでのデータフィードバックを可能にしています。

  • 車検対応を確保するため、音量に関する規制にも迅速に対応。


お客様のニーズに応える製品ライン

フジツボのマフラーは、音質はもちろん、性能やデザインにおいてもこだわりを持っています。近年では、刺激的な音と高いパフォーマンスを両立させたマフラーが多くの支持を集めています。以下のようなシリーズが展開されています。

  • レガリスシリーズ: 日常使いに最適なバランスを持つマフラー。

  • オーソライズシリーズ: 高性能を求めるユーザー向けの特化型マフラー。

これらの製品はすべて、法的基準をクリアしているため、車検を気にすることなく使用できる点が大きな魅力です。


未来に向けた展望

フジツボは、進化を続ける自動車業界の中で、環境に配慮した製品開発も視野に入れています。ハイブリッドカーや電気自動車向けの製品の開発にも力を入れながら、さらなる技術革新を目指しています。これにより、ユーザーの多様なニーズに応えていくことが期待されます。


4. レガリスシリーズからオーソライズシリーズまでの進化


フジツボが手掛けるマフラーの進化は、常に時代の変化に対応してきました。特に『レガリスシリーズ』から『オーソライズシリーズ』にかけての変遷は、車検対応マフラーとしての品質を高めながらも、ユーザーのニーズにもしっかりと応えてきた結果です。


レガリスシリーズの特徴と進化

レガリスシリーズは、1989年の登場以来、多くの車愛好家に支持されてきました。このシリーズでは、次のような特徴が挙げられます:

  • 耐久性の追求: 初期段階では『アルスター材』が使われていたが、後にリヤサイレンサー部にはステンレスが導入され、見た目にもこだわったデザインが展開されました。

  • 多様なラインナップ: ユーザーのニーズに応じて、オールステンレス(SUS304)や最新素材を使ったチタンのモデルが登場。これにより、選択肢が広がり、個々の車の特性に応じたカスタマイズが可能となりました。


オーソライズシリーズの出現

2010年4月以降に生産された車両に向けて登場した『オーソライズシリーズ』は、より厳しい基準をクリアすることを求められました。以下の点がこのシリーズの魅力です:

  • 高度な技術基準: オーソライズシリーズは、加速騒音の規制に対応するために内部構造が見直され、特に音質に対する配慮が強化されています。

  • 試験機関との連携: フジツボは、専用の騒音試験センターを設置し、試作品を効率的にテストする体制を整えました。これにより、開発スピードが向上し、迅速な市場投入を実現しています。


レガリスシリーズとオーソライズシリーズの違い

レガリスシリーズとオーソライズシリーズの主な違いを以下に示します:

  1. 基準の厳格さ: オーソライズシリーズは、より厳しい車検基準に適合しているため、安心して使用できるマフラーとして評価されています。

  2. 音質の向上: オーソライズシリーズは、音質に対するこだわりが一層強くなっており、心地よい音響を追求しています。

  3. 耐久性の向上: 最新の素材と技術により、耐久性が向上しており、長期間の使用に適した設計となっています。

このように、フジツボのマフラーは進化し続けており、その成果は多くのユーザーに信頼されています。新たに設計されたモデルは、機能性とデザイン性を兼ね備え、車検に通る安心感を提供します。


5. 車検に通るフジツボマフラーの選び方とポイント


車検に通るフジツボマフラーを選ぶ際には、いくつかの重要なポイントを考慮する必要があります。適切な製品を選択することで、安心して車検をクリアできるだけでなく、愛車のパフォーマンスやスタイルを向上させることも可能です。


適切な仕様を確認する

フジツボマフラーを選ぶ際には、まず自分の車両に適合する仕様を確認しましょう。以下の点に注意してください。

  • 車種情報: 車両のメーカーやモデル、年式を正確に把握し、その情報を元にマフラーの適合品を探します。

  • 排気量: マフラーはエンジンの排気量に応じた設計がなされているため、自車の排気量に合った製品を選ぶ必要があります。

  • 取り付け位置: 足りなくなるフロアラインからの距離や最低地上高の基準を満たしていることを確認します。具体的には、最低地上高は9cm以上、かつフロアラインからの突出が10mm以下である必要があります。


保安基準の適合を確かめる

マフラーには、法的な保安基準が設けられています。正規品を選ぶことで、その基準に合った設計がされているため、車検に通る可能性が高まります。

  • 触媒の装着: 排出ガスを浄化する触媒が組み込まれているかを確認します。未装着の場合、車検に通らないため、必ずチェックしましょう。

  • 音量の基準: 近接排気音についても意識が必要です。車両の生産年により異なる基準に従い、規定の音量をクリアするマフラーを選びましょう。一般的には、近接排気騒音は生産年によって異なり、十分に注意する必要があります。


JASMA認定の有無

フジツボマフラーを選ぶ際には、JASMA認定が付与されているかも重要なポイントです。JASMAとは、日本自動車スポーツマフラー協会のことで、一定の基準をクリアした製品にはJASMAプレートが付けられています。このプレートがあることで、車検の際に安心感が増します。

  • JASMA認定品は、一般的に厳しい基準を満たしています。マフラー選びの際は、これを参考に選定することをお勧めします。


購入先の選定

信頼できる販売先から購入することも重要です。専門店や公式代理店からの購入は、適正なアフターサポートや取り付けのアドバイスを受けやすくなります。また、長期的な故障時の対応も期待できます。購入先の評判を確認し、安心して取引できるところを選びましょう。

これらのポイントを押さえることで、フジツボマフラーを安全に選び、満足いく愛車のカスタマイズを楽しむことができます。


まとめ

フジツボのマフラーは、長年にわたり自動車愛好家から高い支持を集めてきました。同社は、法的基準に適合しつつ高性能を追求した製品開発に取り組んできた先駆者です。レガリスやオーソライズなどのシリーズは、それぞれのユーザーニーズに応えるべく進化を遂げてきました。車検に通るフジツボのマフラーを選ぶ際は、適合性や基準適合、JASMA認定の有無などを確認し、信頼できる販売店から購入することが重要です。これらのポイントを押さえることで、自身の愛車をさらに魅力的にカスタマイズできるはずです。


カーウェス

よくある質問


フジツボマフラーが車検に通らない主な理由は何ですか?

フジツボマフラーが車検に通らない主な理由は、取り付け位置の問題、排気音の基準違反、マフラーの腐食や損傷、法的基準の変化などが挙げられます。特にフロアラインからの突出や最低地上高の基準、近接排気騒音や加速走行騒音に関する規制に適合していない場合、不合格になるリスクが高くなります。


車検対応マフラーの基準と規制にはどのようなものがありますか?

車検対応マフラーには、近接排気騒音の基準、取り付け位置と最低地上高、触媒装置の必須装着、JASMA認定品の選択といった基準があります。これらの基準は年々厳しくなっており、適切なマフラー選びが求められています。特に2010年以降の生産車両には、より厳格な規制が適用されます。


フジツボ社はどのように車検対応マフラーの開発に取り組んできましたか?

フジツボ社は、1989年に日本自動車スポーツマフラー協会(JASMA)を設立し、法令遵守と信頼性の高い製品提供に努めてきました。製品開発では、専用のテストコースを用意し、厳格な基準に基づいたデータフィードバックを行っています。また、レガリスシリーズからオーソライズシリーズへと進化させ、時代の変化に合わせた製品ラインナップを提供しています。


車検に通るフジツボマフラーを選ぶにはどのようなポイントがありますか?

車検に通るフジツボマフラーを選ぶ際のポイントは、適切な仕様の確認、保安基準への適合、JASMA認定の有無、信頼できる販売先の選定です。具体的には、車種情報や排気量、取り付け位置の基準を満たすことが重要です。また、触媒の装着や音量基準への適合、JASMA認定品であることを確認することで、安心して車検を通過できます。

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